Cần khẩn trương tháo gỡ những rào cản gây khó khăn cho xe bồn vận chuyển LPG tại TP. Cần Thơ
Đối nội - Ngày đăng : 19:14, 26/08/2021
(BKTO) - Với nhiều quy định gây khó khăn cho hoạt động vận chuyển, lưu thông hàng hóa, đặc biệt là tình trạng dồn ứ các xe bồn chuyên dụng chở LPG tại cửa ngõ vào TP. Cần Thơ mấy ngày gần đây, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu TP. Cần Thơ dừng ngay việc thực hiện các quy định này, tránh gây khó dễ cho hoạt động vận chuyển hàng hóa, gây tốn kém chi phí cho người dân và doanh nghiệp.
Xe bồn dán mã “luồng xanh” nhưng không được lưu thông
Theo phản ánh của Tổng Công ty Khí Việt Nam (PVGAS), thực trạng 3 ngày qua (từ 23/8/2021) tại cửa ngõ vào Cần Thơ rất đáng lo ngại: các xe tải, xe bồn bị dồn ứ, rất khó khăn mới được cho phép lưu thông hoặc buộc phải trung chuyển hàng qua xe của Cần Thơ rồi mới được vào Thành phố. Đặc biệt số lượng xe bồn chuyên dụng chở LPG hoàn toàn không được cấp phép vận chuyển vào Cần Thơ, nếu không chấp nhận đổi lái xe người địa phương hoặc sang mạn; dẫn tới đoàn gần 20 xe đã bị chặn lại nhiều ngày mà không có cách thức giải quyết thỏa đáng.
 |
| Đoàn xe bồn chứa LPG của GSP đang chờ được lưu thông tại cửa ngõ vào Cần Thơ |
Trước đó, ngày 22/8, Sở Công Thương TP. Cần Thơ ban hành Công văn số 2279/SCT-QLTM trong đó đưa ra một số các quy định triển khai tại địa phương, không đồng nhất với quy định của Chính phủ. Theo đó, TP. Cần Thơ buộc tất cả phương tiện vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu từ các tỉnh, thành khác đến giao nhận hàng hóa đều phải được đăng ký trước và phải trung chuyển hàng hóa tại bãi đậu ngoài Thành phố. Việc này lập tức đã dẫn tới tình trạng ùn tắc giao thông, hàng nghìn phương tiện vận tải hàng hóa phải nằm lại ở điểm tập kết, trung chuyển hàng hóa TP. Cần Thơ do vướng thủ tục.
Riêng với thị trường LPG cung cấp cho gia dụng và các hộ công nghiệp, kinh doanh của Cần Thơ, Công ty CP Vận tải Sản phẩm Khí Quốc tế - Gas Shipping (GSP) – đơn vị thành viên của PV Trans - đang thực hiện hợp đồng vận chuyển hàng theo thỏa thuận nhiều năm với Công ty Kinh doanh Khí – PV GAS Trading (đơn vị trực thuộc PV GAS). Nhiệm vụ thường kỳ của đội xe bồn chuyên dụng chở LPG của GSP là nhận nguồn hàng từ Trạm phân phối LPG Thị Vải và Gò Dầu (thuộc PV GAS), vận chuyển tới khu vực các kho/trạm chiết LPG trong TP. Cần Thơ. Từ đây, hệ thống chuyên dụng sẽ chiết nạp ra bình dân dụng để cung cấp cho khách hàng.
Trong tháng 08/2021, GSP đã triển khai vận chuyển để cung cấp LPG cho khách hàng Total Gas sản lượng mua là 500 tấn LPG quy chuẩn - tương đương 30 chuyến xe bồn. Sản lượng này duy trì tương đối đều hàng tháng và sẽ tăng khi cần bổ sung cho lượng hàng thiếu hụt nguồn từ Nhà máy xử lý khí Cà Mau (GPP Cà Mau).
Thực hiện yêu cầu phòng, chống dịch của Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương và địa phương, đơn vị vận chuyển LPG của GSP luôn thực hiện đầy đủ các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt; đặc biệt tuân thủ các yêu cầu chi tiết đối với vận chuyển hàng hóa thiết yếu theo quy định của Bộ Y tế, Cục Đường bộ - Bộ Giao thông Vận tải và được tất cả các tỉnh thành phía Nam chấp nhận và cho phép lưu thông. Trước khi vào làm thủ tục giao hàng tại Cần Thơ, toàn bộ các lái xe bồn LPG đều thực hiện test nhanh Covid-19 có hiệu lực 72h, trang bị các thiết bị trang phục bảo hộ, khai báo y tế, đăng ký và dán mã QR luồng xanh cho xe bồn, thực hiện khử khuẩn xe và luôn cung cấp đủ các giấy tờ hợp lệ cùng cam kết của nhà vận chuyển.
Trong suốt thời gian áp dụng các biện pháp phòng, chống dịch từ 2020 đến nay, GSP luôn phối hợp với các đối tác để áp dụng quy trình: xe bồn đến kho phải vào vị trí nhập hàng riêng, giữ khoảng cách an toàn, không tiếp xúc với nhân viên tại nhà máy. Về phía các đối tác cũng có quy trình riêng nhận hàng đề phòng lây nhiễm dịch bệnh. Chính vì vậy, toàn bộ chuỗi vận chuyển và cung ứng LPG của GSP hiện vẫn giữ được mức độ an toàn trong phục vụ nhu cầu thiết yếu.
 |
| Một trong những mẫu xe bồn LPG đạt chuẩn an toàn được GSP sử dụng để vận chuyển đường bộ |
Tuy nhiên, đến sáng 26/8/2021, các xe bồn LPG vẫn chưa được lưu thông vì yêu cầu riêng của TP. Cần Thơ: Bắt buộc phải đổi lái xe là người Cần Thơ cho tất cả các xe bồn LPG tại điểm trung chuyển, hoặc khó khăn hơn là phải sang mạn LPG ngay tại cửa ngõ Thành phố.
Khẩn trương tháo gỡ tránh gây thiệt hại cho doanh nghiệp và người dân
Theo đại diện PVGAS, yêu cầu trên của TP. Cần Thơ là bất khả dụng. Bởi trong các nghị định, hướng dẫn quy định về kinh doanh Khí, Chính phủ luôn nghiêm cấm mọi hành vi sang mạn, sang chiết LPG không đúng nơi quy định, với điều kiện không đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn của Nhà nước và quốc tế.
Mặt khác, xe bồn chứa LPG là xe chuyên dụng, lái xe vận hành phải được đào tạo bài bản cùng với nhiều năm kinh nghiệm. Hệ thống công nghệ của xe bồn LPG có nhiều đặc tính chuyên biệt, đòi hỏi người lái xe phải có thời gian dài làm quen và được thẩm định năng lực điều khiển. Hiện nay, lực lượng lái xe tại chỗ của Cần Thơ cũng như nhiều tỉnh thành khác không thể đáp ứng, do không có đơn vị vận tải xe bồn LPG của Cần Thơ, nên việc thuê hay điều động để thực hiện trung chuyển như yêu cầu của Sở Công Thương Cần Thơ là không hợp lý.
 |
| Tình trạng hỗn loạn tại bãi đậu trung chuyển theo yêu cầu riêng của Cần Thơ |
Ông Nguyễn Cảnh Toàn – Phó Giám đốc Công ty GSP cho biết: Trong tình trạng không được phép lưu thông với những lý do không thể giải quyết được, đoàn xe bồn LPG và rất nhiều các xe tải, xe bồn khác đang kéo dài chuỗi ùn ứ, gây thiệt hại cho doanh nghiệp cũng như không thể hỗ trợ người dân Cần Thơ thực hiện Chỉ thị 16/CT-TTg.
“Vất vả nhất là lực lượng lái xe bồn LPG liên tỉnh. Theo yêu cầu, tất cả các lái xe không được phép xuống xe, phải ở trên cabin, không có đồ ăn thức uống cũng như vệ sinh. Xe đậu trong bãi tập kết/trung chuyển rất chật chội và hỗn loạn, nhưng nếu đậu ngoài đường thì người dân xua đuổi, Cảnh sát giao thông được quyền phạt do xe có biển số TP. Hồ Chí Minh/Đồng Nai đều là “vùng đỏ” của dịch Covid- 19. Việc thuê nhà nghỉ cũng vì thế mà càng khó khăn”- ông Toàn phản ánh.
Trước tình trạng trên, ngày 25/8, tại cuộc họp trực tuyến tháo gỡ khó khăn cho vận chuyển nông sản, hàng hóa trong bối cảnh thực hiện các nhiệm vụ phòng, chống dịch Covid-19, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã có những chỉ đạo cụ thể.
Theo đó, trước việc TP. Cần Thơ có những hướng dẫn, yêu cầu riêng biệt, dẫn tới tình trạng ùn tắc giao thông, không giải quyết cho các trường hợp cụ thể, có lý do chính đáng và cung cấp hàng thiết yếu, không thể trung chuyển, Bộ Trưởng Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu Cần Thơ dừng ngay việc này. "Chính phủ đã chỉ đạo xe nào đã được cấp mã QR Code chỉ tiền kiểm và hậu kiểm. Cần Thơ là đầu mối giao thông mà lại làm khó dễ như vậy là không ổn, gây tốn kém chi phí cho người dân và doanh nghiệp” - Bộ Trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định và nêu rõ: Địa phương nào “đẻ” ra quy định trái với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, gây khó khăn trong vận chuyển, lưu thông hàng hóa thì phải chịu trách nhiệm.
Từ chỉ đạo cụ thể trên, dư luận và các doanh nghiệp kinh doanh, vận chuyển LPG – một trong những mặt hàng thiết yếu phòng, chống Covid-19 đang khẩn thiết mong muốn TP. Cần Thơ nhanh chóng xóa bỏ những rào cản không đáng có, vì chính quyền lợi của người dân Thành phố./.
PV