Australia tài trợ Việt Nam hơn 320.000 USD nâng cấp hạ tầng đường thủy nội địa

Theo đó, tổng vốn dự án hơn 457.000 AUD, tương đương hơn 320.000 USD. Ban Quản lý các dự án đường thủy được giao làm chủ dự án. Thời gian dự kiến thực hiện dự án từ quý IV/2023 đến quý II/2024.

Hiện nay việc khai thác các tuyến luồng ĐTNĐ khu vực phía Bắc chủ yếu tận dụng vào các điều kiện tự nhiên hiện hữu. Các tuyến luồng đường thủy bị xói lở, bồi lắng theo thời gian, nhiều đoạn luồng bị thu hẹp bởi các hoạt động dân sinh. Nhiều bãi đá ngầm, bãi cạn, cầu qua sông có tĩnh không thông thuyền hẹp, thấp, làm giảm đáng kể khả năng lưu thông thủy và tính hấp dẫn về khai thác vận tải đường thủy cũng như phát triển kinh tế - xã hội.

Việc nghiên cứu đề xuất đầu tư nâng cấp kết cấu hạ tầng ĐTNĐ khu vực phía Bắc sẽ là bước khởi đầu nhằm góp phần cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông khu vực đồng bằng Bắc Bộ. Mục tiêu là góp phần giảm thiểu tắc nghẽn cũng như áp lực vận tải hàng hóa trên các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy then chốt và giảm chi phí vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến thị trường tiêu thụ, góp phần vào mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, giảm tỷ lệ các vụ tai nạn trên các tuyến đường bộ, đường thủy. Ngoài ra, việc nâng cấp đồng bộ mạng lưới giao thông nói chung và ĐTNĐ khu vực phía Bắc nói riêng là cơ sở để phát triển mạng lưới vận tải đa phương thức...

Trên cơ sở kết quả nghiên cứu dự án, Bộ GTVT xem xét đề xuất Chính phủ cân đối bố trí nguồn vốn đầu tư dự án theo quy hoạch phát triển GTVT và kế hoạch đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông ĐTNĐ đã đề ra trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2030.

Theo văn bản được phê duyệt, kết quả chính của dự án cần bao gồm: Báo cáo đánh giá ban đầu về khả năng khai thác hành lang đường thủy trên các tuyến sông, kênh được nghiên cứu, báo cáo giữa kỳ liệt kê các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên đầu tư và báo cáo cuối kỳ sẽ làm dự thảo đề chủ trương đầu tư các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên được chọn./.

LÊ HÒA