Xác định rõ trách nhiệm về bảo đảm trật tự an toàn giao thông

Thực hiện chương trình giám sát chuyên đề “Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh”, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Hà Tĩnh tổ chức khảo sát một số tuyến đường trên địa bàn thị xã Kỳ Anh, Cảng Vũng Áng và làm việc với Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh, Công an thị xã Kỳ Anh.

Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh được giao quản lý 6 bến cảng, 21 cầu cảng với tổng chiều dài 4.240m. Trong giai đoạn 2009-2023, đơn vị đã thực hiện tốt công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông hàng hải thuộc vùng nước trách nhiệm được giao; thường xuyên kiểm tra an toàn cầu cảng, hệ thống phao tiêu hàng hải; duy trì việc kiểm tra hoạt động hàng hải trong khu vực cảng biển...

Tuy nhiên, tình trạng mật độ tàu thuyền vào, rời cảng ngày càng tăng cao, các phương tiện thủy nội địa khi hoạt động trên biển còn nhiều hạn chế; trình độ về pháp luật hàng hải và ý thức tham gia giao thông của ngư dân còn hạn chế nên ít nhiều gây áp lực lên công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông hàng hải.

Trong khi đó, Công an thị xã Kỳ Anh đã tích cực tham mưu cấp ủy, chính quyền địa phương triển khai nhiều giải pháp xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ; kiểm tra, quản lý chặt công tác đăng ký cấp biển số, giấy chứng nhận xe mô tô cho các tổ chức, cá nhân trên địa bàn thị xã đảm bảo đúng quy định.

Từ 18/5/2015 đến 31/12/2023, Công an thị xã Kỳ Anh đã tổ chức tuần tra kiểm soát, lập biên bản và ra quyết định xử phạt vi phạm đối với 32.910 trường hợp, nộp ngân sách nhà nước gần 21 tỷ đồng.

Tuy nhiên, kết quả kiềm chế, giảm thiểu tai nạn giao thông chưa bền vững, tình hình tai nạn giao thông trên 3 tiêu chí vẫn ở mức cao khi đã xảy ra 173 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, làm 169 người chết, 71 người bị thương.

Nguyên nhân xuất phát từ sự gia tăng nhanh chóng lượng người và phương tiện phục vụ thi công các dự án lớn; ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân có thời điểm còn chưa cao; một số vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông chưa được xử lý; một số xã, phường chưa thực sự vào cuộc đảm bảo trật tự an toàn giao thông...

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã làm rõ nguyên nhân những hạn chế, bất cập trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông hàng hải và đường bộ của Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh và Công an thị xã Kỳ Anh; đồng thời, đề xuất các giải pháp nâng cao hơn nữa hiệu quả công tác đảm bảo an toàn giao thông của 2 đơn vị.

Các ý kiến đề nghị cần đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, xác định rõ trách nhiệm, phạm vi quản lý nhà nước về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông giữa các cơ quan chức năng có liên quan và chính quyền địa phương; đầu tư xây dựng các khu vực tránh trú bão cho tàu thuyền tại khu vực Hà Tĩnh, xây dựng khu neo đậu, bến tàu cá cho bà con ngư dân; tăng cường tuyên truyền pháp luật giao thông với những người tham gia giao thông trên biển.

Cùng với đó, quan tâm, trang bị thêm phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, công cụ hỗ trợ phục vụ công tác đảm bảo an toàn giao thông; bố trí kinh phí kịp thời xử lý các vị trí đường hư hỏng, xuống cấp, điểm giao cắt gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn tai nạn giao thông...

Thay mặt Đoàn giám sát, Phó Trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hà Tĩnh Trần Đình Gia đề nghị địa phương, các đơn vị chức năng tăng cường công tác tuyên truyền; rà soát, xử lý các vị trí, đoạn tuyến mất an toàn giao thông, bổ sung hệ thống biển báo giao thông; thực hiện đẩy đủ các thủ tục khi đầu tư dự án, công trình về giao thông...

Với các kiến nghị, đề xuất trong công tác đảm bảo an toàn giao thông hàng hải và đường bộ, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh sẽ nghiên cứu, xem xét, ổng hợp để báo cáo với các cấp, ngành chức năng xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.

Đ. KHOA