 |
| Nhà thầu thi công một dự án đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Ảnh: TTXVN |
Theo đó, UBND tỉnh Hậu Giang đã đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh làm chủ đầu tư lập thủ tục đầu tư xây dựng bốn khu TĐC để phục vụ hai dự án thành phần nêu trên, tổng kinh phí khoảng 246 tỷ đồng.
Đồng thời, UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho Dự án. Tuy nhiên, đến nay, địa phương chưa có nguồn vốn để triển khai thực hiện xây dựng bốn khu TĐC.
Do đó, UBND tỉnh Hậu Giang đề nghị Bộ GTVT, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án) phân bổ 246 tỷ đồng cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh để đầu tư xây dựng bốn khu TĐC phục vụ cho Dự án. Đồng thời, phân bổ khoảng 1.860 tỷ đồng cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài hơn 110 km, quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, được Bộ GTVT giao Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư.
Cao tốc có điểm đầu tại nút giao IC2 (nút giao nối vào Quốc lộ 91 – Quốc lộ Nam Sông Hậu, TP. Cần Thơ), điểm cuối kết nối vào tuyến tránh TP. Cà Mau (tỉnh Cà Mau).
Dự án được chia thành 2 dự án thành phần, gồm đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37 km và đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73km. Trong đó, trên địa bàn tỉnh Hậu Giang, cao tốc đi qua hơn 63km, chiếm gần 60% toàn tuyến với bốn nút giao.
Theo dự kiến, giai đoạn chuẩn bị đầu tư, thực hiện Dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026./.
LÊ HÒA
