Theo Tờ trình của Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh, Dự án sân bay Phan Thiết được UBND tỉnh Bình Thuận (cũ) phê duyệt năm 2014 với tổng vốn đầu tư hơn 1.693 tỷ đồng, quy mô cảng hàng không cấp 4C.
Tuy nhiên, sau 9 năm triển khai, Dự án mới dừng ở bước chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng, chưa tạo được động lực phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.
Theo quy hoạch mới, sân bay Phan Thiết được quy hoạch là cảng hàng không quốc nội cấp 4E, là sân bay dùng chung dân dụng - quân sự với 1 đường băng cất hạ cánh dài 3.050 m, nhà ga hành khách có công suất 2 triệu hành khách/năm. Do đó, quy hoạch được phê duyệt trước đây của dự án này (cấp 4C) đã không còn phù hợp với quy hoạch mới (cấp 4E) và hình thức đầu tư BOT không còn phù hợp.
Tháng 8/2025, UBND tỉnh Lâm Đồng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ xin chấm dứt hình thức BOT, chuyển sang đầu tư theo Luật Đầu tư.
Tháng 9/2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã thống nhất chủ trương cho phép địa phương chấm dứt hợp đồng BOT và điều chỉnh lại chủ trương đầu tư theo quy định.
HĐND tỉnh cho rằng, việc dừng chủ trương đầu tư Dự án sân bay Phan Thiết theo hình thức BOT là cần thiết, đúng thẩm quyền, phù hợp với quy hoạch mới, chủ trương của Đảng, pháp luật hiện hành và điều kiện thực tế của địa phương.
Tại Kỳ họp thứ 4, HĐND tỉnh Lâm Đồng khóa X, nhiệm kỳ 2021- 2026 đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc dừng chủ trương đầu tư Dự án xây dựng sân bay Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận cũ) - hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT.
HĐND tỉnh giao UBND tỉnh tổ chức thực hiện Nghị quyết và Thường trực HĐND, các ban, tổ đại biểu giám sát việc triển khai theo quy định./.
.jpeg "Xây dựng Việt Nam trở thành trung tâm triển lãm hàng đầu châu Á")