 |
| Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chỉ đạo tại Hội nghị - Ảnh: Bộ GTVT |
Nhiều kết quả nổi bật
Báo cáo tại Hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết, năm 2021, mặc dù chịu tác động nặng nề bởi dịch Covid-19, song, Bộ đã đạt được nhiều kết quả quan trọng. Trong đó, Bộ GTVT đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt 04/05 quy hoạch chuyên ngành quốc gia về đường bộ, hàng hải, đường sắt, đường thủy nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cùng với đó, công tác quản lý hoạt động vận tải gắn với phòng, chống dịch Covid-19 được Bộ GTVT triển khai quyết liệt với nhiều giải pháp đồng bộ, kịp thời, hiệu quả theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ. Đặc biệt, trong năm, Bộ đã khởi công 18 dự án, hoàn thành đưa vào khai thác 14 dự án. Đáng chú ý, đến hết tháng 1/2022 (thời hạn giải ngân kế hoạch năm), tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của Bộ GTVT đạt khoảng 95% kế hoạch.
Bên cạnh những kết quả đạt được, năm qua, Bộ GTVT vẫn có một số tồn tại, hạn chế cần khắc phục như: công tác giải phóng mặt bằng chưa được xử lý dứt điểm; còn thiếu nguồn cung ứng vật liệu tại một số dự án; tiến độ triển khai thi công một số dự án còn chậm…
Tại Hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, năm 2021, toàn ngành GTVT đối mặt áp lực rất lớn, vừa phải đảm bảo giao thông thông suốt trong bối cảnh phòng, chống Covid-19, vừa phát triển khai các dự án trọng điểm quốc gia để đáp ứng yêu cầu trong giai đoạn tiếp theo.
“Trước nhiệm vụ đặt ra, tập thể lãnh đạo, cán bộ, công chức, viên chức, người lao động ngành GTVT đã nỗ lực rất lớn, song, quá trình thực hiện gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc. Nếu không có sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chắc chắn Bộ sẽ khó hoàn thành nhiệm vụ được giao trong năm 2021” - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thừa nhận.
Xác định giao thông là mạch máu của nền kinh tế, giao thông được mở đến đâu thì kinh tế phát triển đến đó, Bộ trưởng khẳng định, thời gian tới, Bộ GTVT sẽ nỗ lực phát huy kết quả đạt được, khắc phục những hạn chế, khó khăn, phấn đấu hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
Năm 2022 phải khởi công Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2
 |
| Năm 2021, Bộ GTVT đã bàn giao Dự án Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông cho TP. Hà Nội đưa vào vận hành, khai thác - Ảnh: Vietnam |
Phát biểu chỉ đạo Hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành ghi nhận và đánh giá cao những kết quả Bộ GTVT đạt được trong năm vừa qua. Giao nhiệm vụ cho Bộ trong năm 2022 và thời gian tới, Phó Thủ tướng yêu cầu, Bộ GTVT cần tập trung cao cho việc thực hiện thủ tục đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2, rút kinh nghiệm từ việc triển khai các dự án giai đoạn 1.
“Bộ GTVT phải xây dựng được tiến độ rõ ràng, bảo đảm cuối năm 2022, 12 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 phải được khởi công để có thể khánh thành, đưa vào khai thác trong năm 2024-2025. Tuy nhiên, nếu không có đổi mới, quyết tâm lớn thì sẽ không hoàn thành được nhiệm vụ này dù có đủ nguồn vốn, nên Bộ cần có giải pháp cụ thể” - Phó Thủ tướng lưu ý.
Bên cạnh hạ tầng đường bộ, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu ngành GTVT tập trung cho các dự án đầu tư trọng điểm lĩnh vực hàng không như: Dự án sân bay Long Thành, mở rộng sân bay Nội Bài, khởi công một số cảng hàng không mới theo quy hoạch.
Cùng với đó, Bộ GTVT cần ưu tiên nguồn lực để hiện đại hoá ngành đường sắt, đường thuỷ. Trong đó, sớm phân bổ phí bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ; chuẩn bị chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sớm trình Bộ Chính trị cho ý kiến và trình Quốc hội về chủ trương đầu tư một số tuyến ưu tiên theo quy định; sớm đầu tư xây dựng một số cảng biển trọng điểm theo quy hoạch, trong đó có cảng Trần Đề (Sóc Trăng)…
“Bộ GTVT phải rà soát lại nguồn vốn đầu tư, bảo đảm phân bổ hợp lý, tránh dàn trải, lãng phí, tuyệt đối chống tiêu cực, tham nhũng; đồng thời cần chú ý lựa chọn nhà thầu đủ năng lực, có đầy đủ trang thiết bị, kinh nghiệm, tiềm lực để triển khai hiệu quả các dự án” - Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
| Năm 2022, Bộ GTVT đề ra các chỉ tiêu chủ yếu: Khối lượng hàng hóa tăng khoảng 6%, hành khách tăng khoảng 7% so với năm 2021; khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam dự kiến đạt 750 triệu tấn, tăng khoảng 3% so với năm 2021. Phấn đấu đạt 95% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao trong năm 2022 (dự kiến được giao khoảng 50 nghìn tỷ đồng); tiếp tục kéo giảm tai nạn giao thông từ 5-10% ở cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương) so với năm 2021… |
LÊ HÒA
