Giảm chậm, hủy chuyến bay trong các đợt cao điểm

Chậm, hủy chuyến bay chủ yếu do điều kiện thời tiết

Phó Trưởng phòng Vận tải (Cục Hàng không Việt Nam) Bùi Minh Đăng cho biết, năm 2017, thị trường hàng không Việt Nam tăng trưởng cao, ở mức 19-20%, tổng thị trường năm 2017 đạt khoảng 62 triệu khách, tăng 19% so với năm 2016. Tỷ lệ chuyến bay đúng giờ năm 2017 của các hãng hàng không Việt Nam là 87,7%. Trong bối cảnh lượng khai thác tăng cao nhưng điều kiện khai thác còn những bất cập, tỷ lệ này là khá cao so với tỷ lệ trung bình của thế giới (75 - 79%). Tuy nhiên, do nhiều lý do khách quan và chủ quan, trong năm 2017, tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay vẫn xảy ra khá thường xuyên.

Theo ông Đăng, thực tế chuyến bay bị chậm, hủy thường rơi vào dịp mưa bão, sương mù hay các dịp lễ, Tết. Nhưng năm 2017, nhờ có sự chuẩn bị kỹ càng của ngành hàng không và các đơn vị trong ngành, các dịp lễ, Tết đều đảm bảo tỷ lệ chuyến bay đúng giờ ở mức xấp xỉ 87 - 88%. Có thời điểm vào tháng 7, dư luận bức xúc vì nhiều chuyến bay bị chậm, hủy là do mưa bão ở miền Trung và điều kiện khai thác không thuận lợi nên gây ảnh hưởng dây chuyền cho các hãng hàng không, làm giảm tỷ lệ đúng giờ của các chuyến bay. Tuy nhiên, tỷ lệ này vẫn ở mức 83 - 84%, cao hơn so với thế giới.

Tại Tọa đàm “Cách nào giảm chậm, hủy chuyến bay trong cao điểm Tết?” do Báo Giao thông tổ chức mới đây, Phó Tổng Giám đốc Jetstar Pacific Nguyễn Tuấn Anh cho biết, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ của Jetstar Pacific trong 11 tháng năm 2017 là 82,5%, thấp hơn mức trung bình của toàn ngành. Nguyên nhân chính do kỹ thuật bảo dưỡng mất nhiều thời gian, hãng phải đảm bảo điều kiện an toàn tối ưu mới đưa vào khai thác.

Đảm bảo phục vụ hành khách tốt nhất trong các đợt cao điểm

Thừa nhận điều kiện khai thác của hãng cũng gặp khó khăn khi số tàu bay ít, khó sử dụng linh hoạt để bù trừ, nhưng ông Nguyễn Tuấn Anh khẳng định, vấn đề này sẽ được cải thiện hơn trong năm 2018, bởi Jetstar Pacific vừa nhận 10 máy bay Airbus mới, nâng tỷ lệ máy bay mới của đội bay lên 2/3; giảm thiểu tình trạng phụ thuộc vào các yếu tố kỹ thuật gây chậm chuyến. Vì vậy, mục tiêu đặt ra trong năm 2018, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ của Jetstar Pacific tăng lên 86%.

Theo Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Trịnh Ngọc Thành, không một hãng hàng không nào muốn xảy ra tình trạng chậm, hủy chuyến. Với Vietnam Airlines, thứ tự ưu tiên của hãng trước hết phải đảm bảo an toàn tuyệt đối; tiếp đến, chất lượng dịch vụ phải tốt, trong đó, quan trọng nhất là máy bay phải đúng giờ và cuối cùng mới là giá vé. Các hãng hàng không phải cân đối, điều hành dung hòa 3 vấn đề có tính chất đối nghịch này.

Năm 2018, Vietnam Airlines đặt mục tiêu duy trì tỷ lệ chuyến bay đúng giờ ở mức trên 90%. Nhằm chuẩn bị cho giai đoạn cao điểm, DN này đã thực thi một chương trình tổng thể để bảo dưỡng tàu bay trước 3 tháng; đảm bảo 99% tàu bay có khả năng sẵn sàng khai thác.

Về công tác chuẩn bị cho dịp Tết Nguyên đán 2018, theo Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không sẽ tăng cường khoảng 5.000 chuyến bay, tập trung vào các đường bay trọng điểm như: Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - Nha Trang, TP.HCM - Nha Trang, TP.HCM - Đà Nẵng. Cùng với đó là nâng cao chất lượng, đảm bảo điều hành bay hợp lý. Những khâu này nếu được tổ chức tốt sẽ nâng cao năng lực khai thác và giảm được tình trạng chậm, hủy chuyến.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu các đơn vị phải nỗ lực tối đa để khắc phục tình trạng chậm, huỷ chuyến, kiên quyết khắc phục việc chậm, hủy chuyến do nguyên nhân chủ quan. Nếu tình trạng này do nguyên nhân khách quan như thời tiết, thiên tai là bất khả kháng thì ngành hàng không phải tăng cường thông tin, tuyên truyền để người dân hiểu và chia sẻ. Đây là việc làm rất quan trọng, tất cả đơn vị liên quan phải quán triệt và tổ chức triển khai để phục vụ hành khách tốt nhất trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới.