Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là dự án đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa chiến lược với khu vực miền Trung và cả nước, có tổng chiều dài 88km, trong đó, đoạn qua Quảng Ngãi dài 60,3km; đoạn qua Bình Định dài 27,7km. Đây là một trong 12 dự án thành phần lớn nhất thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp gần 14.500 tỷ đồng.
Hiện nay, trên toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, các nhà thầu đang thi công khẩn trương các hạng mục công trình, để hoàn thành tuyến đường trọng điểm này sớm hơn kế hoạch.
Toàn tuyến đang đồng loạt triển khai 50/50 mũi thi công, với lực lượng hơn 3.000 kỹ sư, công nhân và trên 1.100 thiết bị hiện đại. Tổng giá trị sản lượng thực hiện đến thời điểm này đạt khoảng 9.000 tỷ đồng, tương đương 68% khối lượng toàn Dự án.
Tại gói XL1 dài 30km, có 11 mũi thi công với hơn 1.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân, 397 thiết bị, phần nền đường đã hoàn thành công tác đào nền, xử lý đất yếu, đắp nền đạt khoảng 95%. Cấp phối đá dăm đạt 21km, thảm bê tông nhựa hơn 17km. Các hạng mục cống đổ tại chỗ, cống lắp ghép đã hoàn tất. Toàn bộ 31 cầu trên tuyến đã được triển khai và đạt khối lượng lớn. Cọc khoan nhồi, thân mố trụ hoàn thành 100%, công tác đúc dầm và lắp bản mặt cầu đạt khoảng 97%. Cầu Sông Vệ - cây cầu dài nhất tuyến với chiều dài 600m cũng đã cơ bản hoàn thiện.
Gói XL2 dài hơn 27km, hiện có 18 mũi thi công với 791 nhân sự đang tập trung triển khai 2 hầm xuyên núi, 29 cầu, 169 cống và 22 hầm chui dân sinh. Hiện hầm số 1, hầm số 2 đã hoàn thành phần xây dựng và đang trong giai đoạn lắp đặt thiết bị cơ điện cùng hệ thống điều khiển giao thông thông minh ITS. Trên tuyến, phần đường đã cấp phối đá dăm khoảng 15km, gia cố xi măng 15km, thảm bê tông nhựa khoảng 9km. Đã triển khai đồng loạt 29/29 cầu, phần cọc khoan nhồi và thân mố trụ đã hoàn thiện, dầm và bản mặt cầu đạt khoảng 80%.
Gói thầu XL3 dài hơn 30km, thi công hầm xuyên núi số 3 với chiều dài lên tới 3.200m. Hầm gồm hai ống, mỗi ống rộng 12,75m, nhà thầu huy động hơn 1.200 nhân sự, 430 thiết bị, chia thành 16 mũi thi công liên tục ngày đêm. Đến nay, ống hầm phải (hướng Bắc - Nam) đã đào thông, vượt so với kế hoạch 6 tháng. Ống hầm trái còn khoảng 80m, dự kiến hoàn thành trong tháng 7/2025. Sau khi hoàn tất đào hầm, nhà thầu đẩy nhanh thi công lớp bê tông vỏ hầm, lắp đặt thiết bị. Dự kiến hạng mục hầm số 3 hoàn thành vào cuối tháng 12/2025, vượt so với kế hoạch 8 tháng. Phần đường của gói XL3 đã đạt khối lượng cao, với khoảng 22km cấp phối đá dăm, 15km đá dăm gia cố xi măng, 7km thảm bê tông nhựa. Các hạng mục cống đổ tại chỗ, cống lắp ghép trên tuyến chính đã hoàn thành. Đã triển khai 17/17 cầu, hoàn thành 100% các hạng mục cọc khoan nhồi, thân mố trụ, lao lắp bản mặt cầu.
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn góp phần giảm tải áp lực cho Quốc lộ 1, rút ngắn thời gian lưu thông, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Nam Trung Bộ, thúc đẩy thu hút đầu tư hiệu quả, tăng cường kết nối vùng./.
.jpg "PC Quảng Ninh: Biến văn hóa tiết kiệm thành động lực phát triển bền vững")