Đề xuất tạm ứng ngân sách bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu

(BKTO) - Bộ Công Thương đang lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo Thông tư quy định cơ chế tạm ứng ngân sách để bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

xd2.jpg
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định cơ chế tạm ứng ngân sách để bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Ảnh: TTXVN

Việc xây dựng cơ chế tạm ứng ngân sách cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu nhằm tăng tính linh hoạt trong điều hành, góp phần kiểm soát biến động giá và ổn định thị trường xăng dầu.

Theo dự thảo của Bộ Công Thương, nguồn tạm ứng được lấy từ phần tăng thu ngân sách trung ương năm 2025. Thông tư gồm 5 chương, trong đó có quy định về tiếp nhận, quản lý và sử dụng nguồn tạm ứng cho Quỹ.

Căn cứ vào dự toán ngân sách năm 2026, Bộ Công Thương phân bổ cho Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thực hiện quản lý, giám sát việc sử dụng Quỹ, đồng thời tổ chức tạm ứng cho các thương nhân đầu mối phục vụ công tác điều hành giá xăng dầu.

Về quy trình tạm ứng, ở kỳ đầu tiên, căn cứ kịch bản điều hành giá, thương nhân đầu mối gửi đề nghị tạm ứng, mức tạm ứng được xác định theo sản lượng tiêu thụ dự kiến trong 7 ngày, nhân với mức chi Quỹ (tối đa 5.000 đồng/lít đối với dầu diesel và 4.000 đồng/lít với các mặt hàng khác). Sau khi tổng hợp, Bộ Công Thương phê duyệt và chuyển tiền vào tài khoản phong tỏa của doanh nghiệp.

Ở các kỳ tiếp theo, trước mỗi lần điều hành giá, doanh nghiệp phải báo cáo tình hình sử dụng Quỹ, số dư và nhu cầu tạm ứng. Trên cơ sở đó, cơ quan quản lý xem xét, trình Bộ phê duyệt và tiếp tục cấp tạm ứng.

Trong trường hợp nguồn tạm ứng không đáp ứng đủ cho một chu kỳ điều hành 7 ngày, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính báo cáo cấp có thẩm quyền để bổ sung dự toán ngân sách, đảm bảo nguồn lực cho Quỹ.

Dự thảo Thông tư cũng nêu nguyên tắc mỗi lít hoặc kg xăng dầu chỉ được áp dụng một lần chi Quỹ tại khâu đầu mối. Các doanh nghiệp phải mở tài khoản riêng tại ngân hàng để nhận tạm ứng, tài khoản này bị phong tỏa và chỉ sử dụng cho mục đích chi, trích lập và hoàn trả ngân sách.

Sau mỗi kỳ điều hành, thương nhân đầu mối xác định số tiền đã chi căn cứ sản lượng tiêu thụ thực tế và mức chi quy định, hoàn thiện hồ sơ để rút tiền từ tài khoản. Phần lãi phát sinh được bổ sung vào Quỹ.

Thương nhân báo cáo sai lệch số liệu hoặc chậm nộp hoàn trả ngân sách sẽ bị xử lý theo quy định pháp luật về giá và ngân sách, đồng thời bị tạm dừng cấp, tạm ứng cho các kỳ tiếp theo.

Căn cứ kết quả kiểm toán độc lập của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước tổng hợp gửi Vụ Kế hoạch Tài chính và Quản lý doanh nghiệp để xác định số chi sử dụng Quỹ bình ổn giá tạm ứng từ ngân sách nhà nước, số trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Trên cơ sở quyết toán số chi Quỹ bình ổn giá tạm ứng từ ngân sách nhà nước, số trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước báo cáo Bộ Công Thương gửi Bộ Tài chính để báo cáo cấp có thẩm quyền thực hiện hoàn trả ngân sách nhà nước.

Khi có ý kiến của cơ quan có thẩm quyền về việc hoàn trả ngân sách nhà nước, Bộ Công Thương thông báo đến thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu chuyển nộp số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu vào tài khoản của Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước tại Kho bạc Nhà nước trong vòng 05 ngày làm việc để hoàn trả ngân sách.

Sau khi thương nhân chuyển nộp số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu vào tài khoản của Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước nộp hoàn trả ngân sách nhà nước và tổng hợp vào Báo cáo quyết toán ngân sách, Báo cáo quyết toán tài chính hàng năm theo quy định.

Trường hợp sau 12 tháng kể từ ngày Bộ Công Thương có quyết định trích lập, số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu chưa đủ hoàn trả ngân sách nhà nước, Bộ Công Thương có ý kiến đề xuất gửi Bộ Tài chính chủ trì, tổng hợp trình Chính phủ xem xét./.

Cùng chuyên mục
  • TKV vượt thách thức thị trường, giữ ổn định sản xuất quý I/2026
    9 giờ trước Kinh tế
    (BKTO) - Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) cho biết, trong tháng 3 và quý I/2026, hoạt động sản xuất kinh doanh của Tập đoàn tiếp tục duy trì ổn định, nhiều chỉ tiêu sản xuất than, khoáng sản, điện và doanh thu đạt và vượt kế hoạch đề ra.
  • Nâng dự trữ xăng dầu lên 90 ngày: Bài toán lớn về vốn và hạ tầng
    9 giờ trước Kinh tế
    (BKTO) - Việc nâng dự trữ xăng dầu lên tiệm cận chuẩn quốc tế là yêu cầu cấp thiết để tăng khả năng chống chịu trước "cú sốc" nguồn cung. Tuy nhiên, trao đổi với PetroTimes, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh nhận định, đây là bài toán khó do cần nguồn vốn lớn và quy hoạch đồng bộ từ kho bể, logistics đến cơ chế phối hợp dài hạn giữa Nhà nước và doanh nghiệp.
  • Xuất khẩu Việt Nam: Thời điểm bản lề của chuyển dịch “chất”
    10 giờ trước Kinh tế
    (BKTO) - Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động khó lường và cạnh tranh ngày càng gay gắt, mô hình tăng trưởng xuất khẩu (XK) dựa chủ yếu vào mở rộng sản lượng đang dần bộc lộ những giới hạn. Khi dư địa phát triển theo “lượng” thu hẹp, yêu cầu chuyển dịch sang nâng cao “chất” không còn là lựa chọn, mà đã trở thành đòi hỏi cấp thiết nhằm nâng tầm giá trị và vị thế hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.
  • Khi đồng lương vẫn “chạy sau” chi phí sống
    10 giờ trước Kinh tế
    (BKTO) - Lương cơ sở dự kiến tăng 8% từ ngày 01/7/2026 mang lại kỳ vọng cải thiện thu nhập cho hàng triệu người hưởng lương ngân sách. Tuy nhiên, trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tiếp tục gia tăng, vấn đề không chỉ nằm ở việc điều chỉnh con số mà làm sao để đồng lương tăng thêm không tiếp tục “đuổi theo” giá cả, để đời sống người lao động thực sự được cải thiện.
  • Thuế Thu nhập doanh nghiệp: Khát vọng kiến tạo, thách thức thực thi
    10 giờ trước Kinh tế
    (BKTO) - Việc ban hành Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) số 67/2025/QH15 (Luật số 67) cùng các văn bản hướng dẫn dưới luật là một bước ngoặt chiến lược, không chỉ hoàn thiện khung pháp lý về tài khóa mà còn cụ thể hóa tinh thần “Chính phủ kiến tạo phát triển” theo các nghị quyết của Đảng. Tuy nhiên, để con tàu kinh tế số và kinh tế xanh thực sự tăng tốc, hệ thống thuế cần tháo gỡ những điểm nghẽn trong thực thi - vốn đang là nỗi lo của cộng đồng doanh nghiệp (DN).
Đề xuất tạm ứng ngân sách bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu