ĐƯỜNG THỦY

6 chính sách của Dự án Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi)

(BKTO) - Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 77/NQ-CP về chính sách của Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (sửa đổi).

Các giải pháp phát triển hiệu quả vận tải đường thủy

(BKTO) - Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 113/CĐ-TTg về thực hiện các giải pháp phát triển hiệu quả vận tải đường thủy thúc đẩy phát triển logistics trong lĩnh vực vận tải.
Tăng khối lượng vận tải qua 9 hành lang vận tải thủy

(BKTO) - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1587/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cần Thơ: Nâng cao năng lực giao thông đường thủy để phát triển đô thị, du lịch

(BKTO) - Khảo sát các địa điểm quy hoạch làm bến tàu tuyến đường sông trên địa bàn thành phố, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu yêu cầu các Sở, ngành nghiên cứu giải pháp để nâng cao năng lực giao thông đường thủy trên địa bàn, tận dụng thế mạnh sông nước để phát triển kinh tế.

Danh mục 9 loại hàng nguy hiểm

2 năm trước Pháp luật

(BKTO) - Chính phủ ban hành Nghị định số 34/2024/NĐ-CP quy định Danh mục hàng hóa nguy hiểm, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và phương tiện thủy nội địa.
Vũng Tàu đề xuất xây 8 hầm đi bộ ở biển Bãi Sau

2 năm trước Kinh tế

(BKTO) - Dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân - Bãi Sau (TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) là dự án trọng điểm có vai trò quan trọng trong phát triển ngành du lịch của TP Vũng Tàu và của tỉnh.
Phê duyệt 3.900 tỷ đồng nâng cấp hai hành lang đường thủy phía Nam

2 năm trước Kinh tế

(BKTO) - Bộ Giao thông vận tải cho biết, trong tháng 10/2023 sẽ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam để kịp tiến độ kế hoạch ký Hiệp định vay với Ngân hàng thế giới (WB) vào tháng 12/2023.
Australia tài trợ Việt Nam hơn 320.000 USD nâng cấp hạ tầng đường thủy nội địa

2 năm trước Kinh tế

(BKTO) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt văn kiện dự án Nghiên cứu đề xuất nâng cấp kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa (ĐTNĐ) khu vực phía Bắc thuộc Chương trình hỗ trợ kỹ thuật ngành GTVT (Aus4Transport) giai đoạn 2017-2021 sử dụng viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia.
Bến Tre cần nhất là kết nối giao thông, trong đó cơ bản nhất là đường bộ, đường thủy nội địa

3 năm trước Đối nội

(BKTO) - Ngày 16/02, trong chuyến công tác tại Bến Tre, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bến Tre, đánh giá kết quả phát triển kinh tế-xã hội năm 2022, trao đổi, thảo luận phương hướng, nhiệm vụ năm 2023, giải quyết các khó khăn, vướng mắc và xử lý kiến nghị nhằm hỗ trợ Bến Tre phát triển nhanh, bền vững.
Tạo điều kiện thuận lợi vận chuyển hàng hóa trên đường thủy nội địa

4 năm trước Đối nội

(BKTO) - Nhằm đẩy mạnh hoạt động vận tải hàng hóa trên đường thủy nội địa (ĐTNĐ) trong điều kiện phòng, chống dịch Covid-19, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề nghị các Bộ, ngành và địa phương tạo điều kiện cho phương tiện vận tải ĐTNĐ tham gia vận tải hàng hóa.
Đảm bảo an toàn giao thông và phòng, chống dịch Covid-19 trên đường thủy nội địa

4 năm trước Đối nội

(BKTO) - Trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 trên địa bàn TP. Hà Nội và các địa phương giáp ranh, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) chỉ đạo lực lượng Cảnh sát đường thủy thuộc Cục và các địa phương tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, xử lý người và phương tiện thủy lưu thông trên các tuyến đường thủy nội địa.
Khẩn trương tạo "luồng xanh" trên đường thủy tại các tỉnh phía Nam

4 năm trước Kinh tế

(BKTO) - Trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19 tại các tỉnh, thành phố khu vực phía Nam, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an đã có chỉ đạo khẩn về việc triển khai vận chuyển hàng hóa thiết yếu bằng tàu cao tốc tạo “luồng xanh đường thủy” giữa TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Gỡ nút thắt trong phát triển giao thông đường thủy

7 năm trước Doanh nghiệp

(BKTO) - Được thiên nhiên ưu đãi, Việt Nam có nhiều yếu tố thuận lợi trong việc phát triển mạng lưới giao thông đường thủy (GTĐT). Tuy nhiên, trên thực tế, do nguồn vốn và khả năng kết nối còn hạn chế nên tiềm năng của GTĐT chưa biến thành nguồn lực góp phần phát triển kinh tế đất nước.

Xem thêm