Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội; đảm bảo quốc phòng, an ninh của KKT Vũng Áng nói riêng và tỉnh Hà Tĩnh nói chung, cử tri tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xem xét đầu tư, nâng cấp mở rộng đoạn tuyến Quốc lộ nói trên.
Trả lời kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 1A có quy mô cấp III, 4 làn xe. Hiện trạng, Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Kỳ Anh và KKT Vũng Áng có quy mô 2 làn xe, bề rộng mặt đường 12m; kết cấu mặt đường bê tông nhựa.
Để phù hợp với quy hoạch được duyệt và giảm thiểu lưu lượng qua trung tâm thị xã Kỳ Anh, Bộ GTVT đã đầu tư tuyến tránh thị xã Kỳ Anh và tuyến tránh Đèo Con có quy mô 2 làn xe.
Đặc biệt, Bộ GTVT đang triển khai đầu tư các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chạy song hành với Quốc lộ 1A như: Diễn Châu - Bãi Vọt, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2025. Sau khi hoàn thành, sẽ chia sẻ và giảm tải lưu lượng trên Quốc lộ 1A đoạn qua thị xã Kỳ Anh và KKT Vũng Áng.
Bộ GTVT cũng cho rằng, Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ rất hạn hẹp nên việc cân đối, bố trí nguồn vốn cho đầu tư nâng cấp, cải tạo đoạn tuyến nêu trên theo kiến nghị của cử tri là rất khó khăn; sẽ nghiên cứu, ưu tiên đầu tư vào thời điểm thích hợp khi cân đối được nguồn vốn.
“Trước mắt, Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, tăng cường duy tu, sữa chữa hệ thống thoát nước, mặt đường để giảm thiểu ngập lụt khi mưa lũ, đảm bảo nhu cầu đi lại trên tuyến” - Bộ GTVT khẳng định./.
.jpg "Đẩy mạnh chuyển đổi số và thu hút các nguồn lực xã hội hóa công tác giáo dục")