.jpg)
Đảm bảo kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trường
Thông tin về những nội dung quan trọng của dự thảo Nghị định, Thứ trưởng Bộ Công Thương nêu rõ, điểm đáng chú ý là dự thảo Nghị định lần này có sự thay đổi rất lớn, theo hướng ngày càng tiệm cận với cơ chế thị trường, trong cả công tác điều hành xăng dầu cũng như các nội dung liên quan đến việc trao quyền tự chủ, trách nhiệm và quyền hạn của các doanh nghiệp.
Đặc biệt, dự thảo Nghị định tiếp tục thực hiện cắt giảm các điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính, tạo thuận lợi hơn cho môi trường kinh doanh xăng dầu. Phải đảm bảo yếu tố bình ổn giá thông qua công tác dự trữ, đảm bảo nguồn cung.
Về công tác điều hành giá, trong thời gian qua, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh: Liên bộ Công Thương - Tài chính luôn bám sát các mục tiêu trọng tâm. Trong điều kiện thị trường hoạt động, kinh doanh bình thường, nguyên tắc là tôn trọng cơ chế thị trường.
Việc điều hành giá đã thực hiện đúng tinh thần đó và công tác điều hành giá trong năm vừa qua cơ bản giữ được sự ổn định rất tốt theo xu hướng thị trường, giá thế giới lên thì giá trong nước lên, giá thế giới giảm thì giá trong nước giảm.
Chính vì vậy, Chính phủ và các Bộ, ngành, cũng như Bộ Công Thương thống nhất điều hành cơ chế giá, trao quyền tự chủ cho doanh nghiệp nhiều hơn để họ chủ động trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Tuy nhiên, bên cạnh quyền chủ động của doanh nghiệp, vẫn còn những yếu tố quan trọng cần được tính toán, đặc biệt là yếu tố môi trường và bảo đảm cân đối chung. Bộ Công Thương đã tính toán kỹ lưỡng để bảo đảm sự hài hòa giữa các loại chi phí khác nhau, đồng thời bảo đảm cung ứng xăng dầu cho các vùng miền, nhất là vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn.
Tất nhiên, giá được trao cho doanh nghiệp tự quyết định, nhưng đối tượng được giao chính là các doanh nghiệp đầu mối. Toàn bộ hệ thống của doanh nghiệp đầu mối phải bán theo giá của doanh nghiệp đầu mối. Đây là một nguyên tắc.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân
Trong bối cảnh hiện nay, nguồn cung hàng hóa chủ yếu được tập trung từ các doanh nghiệp đầu mối lớn. Công tác dự trữ và điều tiết có vai trò rất quan trọng, vì thế, mọi biến động giá hay yếu tố bất thường đều được theo dõi sát. Bộ Công Thương đã liên tục và sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, chủ động các phương án dự trữ, điều tiết và phối hợp với doanh nghiệp khi phát sinh vấn đề.
Về Quỹ bình ổn giá, theo dự thảo Nghị định lần này, Quỹ bình ổn giá xăng dầu sẽ được tập trung lại về tài khoản của Nhà nước nhưng không phải để về ngân sách mà Quỹ sẽ được sử dụng khi Bộ Công Thương phối hợp với các Bộ, ngành xây dựng phương án về bình ổn giá xăng dầu theo đúng quy định của pháp luật về giá.
Để thực hiện sử dụng Quỹ theo dự thảo Nghị định tới đây thì pháp luật về giá đã quy định rất rõ. Thủ tướng Chính phủ sẽ là người phê duyệt phương án sử dụng Quỹ. Trong đó có quy định rõ những tiêu chí, điều kiện, tỷ lệ chi như thế nào, sử dụng Quỹ ra sao…
Xăng E10 đảm bảo đúng lộ trình, đáp ứng theo kế hoạch
Tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT đã quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam. Theo Thông tư, từ ngày 01/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành sẽ bắt buộc pha trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Việc sản xuất và sử dụng xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31/12/2030.
Ông Nguyễn Anh Tuấn - Trưởng phòng Quản lý kinh doanh Xăng dầu và Khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết, việc triển khai xăng sinh học E10 tại Việt Nam nằm trong xu hướng chung của thế giới. Xăng sinh học E10 đã và đang được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia như Hoa Kỳ, Brazil, Thái Lan, Trung Quốc.
Việc Việt Nam triển khai xăng sinh học E10 cũng nằm trong tiến trình thực hiện các cam kết quốc tế, đặc biệt là cam kết tại COP26 về mục tiêu đưa phát thải ròng về “0” vào năm 2050.
Từ thực tiễn triển khai, ông Nguyễn Anh Tuấn cho biết, toàn bộ hệ thống phân phối của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) đã triển khai bán xăng sinh học tại một số địa bàn lớn như TP. Hà Nội, Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh.
Qua theo dõi, đánh giá, đến thời điểm hiện nay, chúng tôi chưa ghi nhận bất kỳ phản ánh nào liên quan đến chất lượng xăng sinh học E10 đang được bán trên thị trường Việt Nam.
Yếu tố chất lượng luôn được đặt lên hàng đầu trong quá trình triển khai và việc đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng đại trà vừa đáp ứng mục tiêu môi trường, vừa bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.
Lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học đã được xác lập rõ ràng, Bộ Công Thương tiếp tục phối hợp với các doanh nghiệp đầu mối, hệ thống phân phối và các cơ quan liên quan để chuẩn bị các điều kiện cần thiết, bảo đảm việc áp dụng xăng sinh học E10 diễn ra đồng bộ, thông suốt trên toàn hệ thống từ những tháng đầu năm 2026.
Ông Nguyễn Anh Tuấn - Trưởng phòng Quản lý kinh doanh Xăng dầu và Khí, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước
Song song với việc đẩy mạnh xăng sinh học E10, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, trên thị trường sẽ tiếp tục cung cấp và sử dụng xăng khoáng theo lộ trình. Bộ Công Thương đã tính toán cụ thể, bảo đảm đáp ứng yêu cầu theo kế hoạch. Yếu tố đầu tiên được đặt ra là chất lượng, không để xảy ra thiếu hụt nguồn cung trong mọi tình huống.
Bộ Công Thương đã trao đổi với các chuyên gia, doanh nghiệp sản xuất phương tiện và các hiệp hội liên quan, đều khẳng định, việc sử dụng xăng E10 là khả thi. Theo kế hoạch, trong tháng 3 - 4/2026, Bộ sẽ tiến hành kiểm tra, rà soát mức độ sẵn sàng của các doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp sản xuất, chế biến, cũng như điều kiện cơ sở vật chất và tiêu chuẩn chất lượng./.
.jpg "Điều hành giá xăng dầu về một đầu mối là Bộ Công Thương")
