ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH

(BKTO) - Từ ngày 14/3, các đơn vị chức năng thi công điều chỉnh, bổ sung hệ thống an toàn giao thông, mở rộng nhiều vị trí dừng xe khẩn cấp trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

(BKTO) - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Long An trả lời kiến nghị cử tri tỉnh này về việc đẩy nhanh thi công tuyến đường Hồ Chí Minh (đoạn Chơn Thành - Đức Hòa) để phát triển kinh tế địa phương và tạo liên kết vùng.

(BKTO) – "Tuyến đường mang tên Bác qua 5 khóa Quốc hội chưa được thông tuyến và chưa rõ đến thời gian nào, Quốc hội khóa nào mới hoàn thành…" - đại biểu Trần Văn Tiến (Đoàn Vĩnh Phúc) cùng nhiều đại biểu Quốc hội đã nhấn mạnh sự chậm trễ này và đề nghị Chính phủ đánh giá, làm rõ nguyên nhân, đồng thời bố trí nguồn vốn, đẩy mạnh triển khai các đoạn còn lại nhằm thông tuyến Dự án đường Hồ Chí Minh trong nhiệm kỳ Quốc hội khóa XV.

(BKTO) – Tổng Thư ký Quốc hội vừa ban hành Thông báo Kết luận của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) về Báo cáo kết quả bước đầu việc thực hiện giám sát chuyên đề về “Việc thực hiện các nghị quyết của UBTVQH về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã trong giai đoạn 2019-2021” và Thông báo Kết luận của UBTVQH về báo cáo của Chính phủ về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 ngày 29/11/2013 về điều chỉnh một số nội dung và giải pháp nhằm tiếp tục thực hiện có hiệu quả chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 38/2004/QH11 đến năm 2020-2021 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.

(BKTO) – Để đến năm 2025 hoàn thành đầu tư nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh, Chính phủ đề xuất sớm sử dụng nguồn vốn dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để đầu tư hai dự án thành phần của Dự án.

(BKTO) - Sáng 22/10, tại Hải Phòng, Quân ủy Trung ương, Bộ Quốc phòng và thành phố Hải Phòng tổ chức trọng thể Lễ Kỷ niệm 60 năm Ngày mở Đường Hồ Chí Minh trên biển (23/10/1961 - 23/10/2021).

(BKTO)- Thủ tướng vừa ký Quyết định 980/QĐ-TTg ngày 5/8/2019 điều chỉnh giảm kế hoạch vốn trái phiếu Chính phủ và bổ sung danh mục, mức vốn các dự án sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ tiếp tục còn dư giai đoạn 2014- 2016 của các dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.

(BKTO) - Qua kiểm toán Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 15 nối Quốc lộ 1A, TP. Hà Tĩnh đến đường Hồ Chí Minh, Phúc Đồng - tỉnh Hà Tĩnh (gọi tắt là Dự án), KTNN đánh giá, Dự án đã đạt được mục tiêu đề ra; phương án xây dựng các hạng mục công trình bảo đảm đáp ứng mục tiêu Dự án. Tuy nhiên, do nguồn vốn đầu tư thực hiện Dự án còn khó khăn, bố trí vốn kéo dài làm chậm tiến độ cùng với một số sai sót trong công tác khảo sát, lập dự toán và nghiệm thu, thanh toán đã làm giảm tính kinh tế và hiệu quả đầu tư của Dự án.

(BKTO) - Trong Dự án phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 - Xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan theo hình thức BT, công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của Dự án được tách thành Dự án thành phần do Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên - Huế và UBND TP. Đà Nẵng triển khai thực hiện. Qua kiểm toán, KTNN đã chỉ ra nhiều bất cập, sai sót trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của Dự án.

(BKTO) - Qua kiểm toán Dự án phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 - Xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan, tỉnh Thừa Thiên - Huế và TP. Đà Nẵng theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), KTNN kết luận công tác nghiệm thu, thanh toán của Dự án có nhiều sai sót nhưng nhà đầu tư, Ban quản lý Dự án đã khắc phục kịp thời.

(BKTO) - Đầu năm 2017, KTNN đã phát hành Báo cáo kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư Dự án phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 - Xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan, tỉnh Thừa Thiên - Huế và TP. Đà Nẵng theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Trong đó, KTNN nhấn mạnh, do Chính phủ bảo lãnh cho khoản vay thực hiện Dự án nên về bản chất đã làm tăng nợ công và nghĩa vụ trả nợ sau giai đoạn xây dựng Dự án lại thuộc về NSNN.

(BKTO) - Năm 2016 được xem là năm “mất mùa” giải ngân nguồnvốn trái phiếu chính phủ (TPCP) đầu tư cho lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT). Nhiềunguyên nhân dẫn tới thực trạng này đã được Bộ GTVT chỉ rõ và đề ra các giảipháp khắc phục kịp thời.